Приближалось ралли Берлин - Рим в 1939 году, к ним готовился “Третий рейх”, за два года в 1937 он попросил создать ему гоночный автомобиль. Получилось так, что Порше дали добро на его проект, и работа началась. Порше создал три автомобиля, похожих на Жука Фольксвагена но уже более мощных, но выйти в свет им так и не дала вторая мировая. В военные годы все выпуски были по государственным требованиям, танки, пушки, и всяческое другое оружие.

После войны ещё достаточно долго Германия не выпускала автомобили Порше, лишь спустя несколько лет в 1948 году был выпушен маленький прототип Порше 356, спортивный автомобиль с Фольксвагенским двигателем. Она выпускалась аж до 1965 года, так как  пользовалась популярностью на гонках, обгоняя всех своих соперников. Этот же Порше послужил основанию всем уже известной сейчас модели Carrera. в 1953 году Ферди создаёт чисто спортивный автомобиль Порше - 550 Спайдер, этот автомобиль прославился величайшими победами на гонках и  дал начало называть теперь все самые быстрые марки компании.

В 1955 году на свет появляется легендарный Порше - Каррера, здесь уже были полностью детали разработанные конструкторами фирмы Порше, вот и начало процветания компании. Далее со стечением времени появлялись измененные модели прошлых выпущенных автомобилей, все старые модели обновлялись, становились быстрее и мощнее. Время шло и процветающая компания всё же не успевала в ногу со временем, потребовалось абсолютно новое, что то не предсказуемое, что нет ни одной компании и что прославится на весь мир. В 1963 году Ферди уже со своим сыном показывает миру новую модель Порше - 911. потрясающее открытие этой модели прогремело на весь мир, и все непременно ждали обновления этой модели каждой год, что со временем и происходило.

В 1975 году вышла самая экономичная на тот момент гоночная машина Порше - 924. В 1977 году выпущен автомобиль марки 928, который  в 1978 году стал “Автомобилем 1978 года” во всей Европе. В 1984 году перед людьми предстал шедевр - 959 модель Порше, его считали олицетворением спортивных авто, самое прекрасное и быстрое что удавалось видеть. Она была королевой в марафоне Париж - Дакар. В 1988 году был выпущен первый кабриолет, чтоб внеси какое то разнообразие. В 1992 году начала выпускаться модель 968, которая заменила все уже не выпускаемые модели. В 1996 году, дают начало выпуску Бокстеров, которые могли по соревноваться с 911ми. Сейчас уже всем известны модели как GT, которые не превзойдены не в каком плане, и не сравнимы с прошлыми моделями, он разгоняется за 10 секунд до 200 километров. При всем этом автомобиль Porsche в кредит может приобрести практически любой.

Без сомнения штуттгардские жеребцы выделяются среди остальных автомобилей мощью и красотой, но, как всегда, стоковые версии устраивают далеко не всех. Для таких любителей экзотики такие компании, как Rinspeed и Gemballa предлагают тюнинг Porsche. Они с радостью изменят до неузнаваемости внешний вид и аэродинамические характеристики Вашего автомобиля, а также проведут доводку двигателя и шасси.