Porsche 911 GT3
Гоночный вариант GT3 дебютировал на женевском автосалоне 1999 года. Для улучшения курсовой устойчивости на больших скоростях дорожный просвет уменьшен до 80 мм, изменены обводы переднего бампера и спойлера, а также форма боковых порогов, на крышке моторного отсека появилось двухсекционное антикрыло. Конструкторы GT3 впервые на серийном автомобиле применили электронную систему контроля за жесткостью амортизаторов, пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости, объединенную с системой PSM. Геометрия задней подвески изменена для сохранения стабильного положения рычагов при максимально возможном уровне боковых ускорений.
Porsche 911 GT3 2006 модельного года - самый мощный серийный автомобиль компании с атмосферным двигателем, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования.
У спорткара 3,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 415 л. с. Что на 90 л.с. больше, чем у версии Porsche 911 Carrera c двигателем аналогичного объема, или на 40 лошадиных сил больше, чем у предыдущего GT3. Итого, по 115,3 с каждого литра рабочего объема - это рекордный показатель для дорожных автомобилей такого класса.